Mover una clase compromete la responsabilidad del centro. A los grupos escolares solo les asignamos vehículos cuya licencia de transporte y seguro han sido comprobados, y nuestros presupuestos integran las normas europeas de conducción en vez de descubrirlas por el camino.
El precio es cerrado y por vehículo: para el presupuesto de una clase, es una sola cifra que aprobar una vez, no una horquilla que se mueve. Los centros públicos pagan contra factura donde un convenio lo prevé.
Media jornada y jornada completa con salida de algunas ciudades, sin IVA, por vehículo. Un autocar de 52 plazas deja el coste por alumno en unos pocos euros.
| Midibús 35 | Autocar 52 | |
|---|---|---|
| ParísMedia jornada | 1 000 € | 1 090 € |
| ParísJornada completa, 8 h | 1 250 € | 1 360 € |
| LyonMedia jornada | 930 € | 1 010 € |
| LyonJornada completa, 8 h | 1 160 € | 1 270 € |
| BruselasMedia jornada | 890 € | 960 € |
| BruselasJornada completa, 8 h | 1 110 € | 1 210 € |
| MilánMedia jornada | 1 050 € | 1 140 € |
| MilánJornada completa, 8 h | 1 310 € | 1 420 € |
Precios calculados por el mismo motor que la página de presupuesto — no horquillas reclamo. Haga clic en un importe para comprobarlo en su propia ruta.


Sí: licencia de transporte de viajeros y seguro verificados antes de cada servicio. Nuestros conductores están sujetos al reglamento europeo 561/2006 — 9 horas de conducción como máximo, descansos obligatorios — y nuestros presupuestos lo respetan por defecto.
Lo fijan las normas de su centro o de su administración. Cuente a los adultos en el número de personas que nos comunique: es el total de plazas lo que determina el tamaño del vehículo.
Los organismos públicos y los centros con convenio pagan a la recepción de la factura. Si no: señal del 30 % en la confirmación, resto siete días antes de la salida — como todo el mundo.